معلومات

تاريخ البنزين

تاريخ البنزين

لم يتم اختراع البنزين ، بل هو ناتج طبيعي لصناعة النفط ، حيث يعتبر الكيروسين المنتج الرئيسي. يتم إنتاج البنزين عن طريق التقطير ، وفصل الكسور المتقلبة والأكثر قيمة من النفط الخام. ومع ذلك ، فإن ما تم اختراعه هو العديد من العمليات والعوامل اللازمة لتحسين جودة البنزين مما يجعله سلعة أفضل.

السيارات

عندما كان تاريخ السيارة يتجه في اتجاه أن يصبح رقم واحد وسيلة النقل. تم إنشاء حاجة لوقود جديد. في القرن التاسع عشر ، تم استخدام الفحم والغاز والكامفين والكيروسين المصنوع من البترول كوقود ومصابيح. ومع ذلك ، تتطلب محركات السيارات أنواع الوقود التي تحتاج إلى البترول كمواد خام. لم تتمكن المصافي من تحويل النفط الخام إلى بنزين بسرعة كافية لأن السيارات كانت تتدحرج من خط التجميع.

تكسير

كانت هناك حاجة لتحسين عملية تكرير الوقود التي من شأنها أن تمنع طرق المحرك وزيادة كفاءة المحرك. خاصة لمحركات السيارات عالية الضغط الجديدة التي تم تصميمها.

كانت العمليات التي تم اختراعها لتحسين إنتاجية البنزين من النفط الخام تُعرف باسم التكسير. في تكرير البترول ، يعتبر التكسير عملية يتم من خلالها تقسيم جزيئات الهيدروكربون الثقيلة إلى جزيئات أخف عن طريق الحرارة والضغط وأحيانًا المواد الحفازة.

تكسير حراري: ويليام مريم بيرتون

التكسير هو العملية الأولى للإنتاج التجاري للبنزين. في عام 1913 ، اخترع ويليام مريم بيرتون التكسير الحراري ، وهي عملية استخدمت الحرارة والضغط العالي.

تكسير الحفاز

في النهاية ، حل التكسير الحفاز محل التكسير الحراري في إنتاج البنزين. التكسير الحفزي هو تطبيق المحفزات التي تخلق تفاعلات كيميائية ، وتنتج المزيد من البنزين. اخترع يوجين هودري عملية التكسير الحفاز في عام 1937.

عمليات إضافية

الأساليب الأخرى المستخدمة لتحسين جودة البنزين وزيادة إمداداته بما في ذلك:

  • البلمرة: تحويل الأوليفينات الغازية ، مثل البروبيلين والبيوتيلين ، إلى جزيئات أكبر في نطاق البنزين
  • الألكلة: عملية تجمع بين الأولفين والبارافين مثل الأيزوبوتان
  • الأيزومرية: تحويل الهيدروكربونات ذات السلسلة المستقيمة إلى الهيدروكربونات ذات السلسلة المتفرعة
  • الإصلاح: استخدام إما الحرارة أو محفز لإعادة ترتيب التركيب الجزيئي

الجدول الزمني للبنزين والوقود التحسينات

  • كان وقود القرن التاسع عشر لصناعة السيارات عبارة عن نواتج تقطير قطران الفحم وأجزاء أخف وزنا من تقطير النفط الخام.
  • في 5 سبتمبر ، 1885 ، تم تصنيع أول مضخة للبنزين بواسطة سيلفانوس بوزر من فورت واين ، إنديانا وتم تسليمها إلى جيك جامبر ، أيضًا في فورت واين. كان لخزان مضخة البنزين صمامات رخامية وغطاسات خشبية وكان لديه سعة برميل واحد.
  • في 6 سبتمبر 1892 ، تم شحن أول جرار يعمل بالبنزين ، تم تصنيعه بواسطة John Froelich من ولاية أيوا ، إلى لانجفورد بولاية ساوث داكوتا ، حيث تم استخدامه في الدراسة لمدة شهرين تقريبًا. كان لديها محرك بنزين عمودي ذو اسطوانة واحدة مركب على عوارض خشبية وقاد آلة تحضير العلبة J. I. شكلت شركة Froelich شركة Waterloo Gasoline Tractor Engine Company ، التي استحوذت عليها فيما بعد شركة John Deere Plough.
  • في 11 يونيو ، 1895 ، تم إصدار أول براءة اختراع أمريكية لشراء سيارة تعمل بالبنزين إلى تشارلز دوريا من سبرينغفيلد ، ماساتشوستس.
  • بحلول أوائل القرن العشرين ، كانت شركات النفط تنتج البنزين كمقطر بسيط من النفط.
  • خلال عام 1910 ، حظرت القوانين تخزين البنزين على العقارات السكنية.
  • في 7 يناير 1913 ، تلقى William Meriam Burton براءة اختراع لعملية التكسير لتحويل الزيت إلى بنزين.
  • في الأول من كانون الثاني (يناير) 1918 ، بدأ أول خط أنابيب للبترول في الولايات المتحدة بنقل البنزين عبر أنبوب طوله ثلاثة بوصات يزيد طوله عن 40 ميلًا من سولت كريك إلى كاسبر بولاية وايومنغ.
  • قام Charles Kettering بتعديل محرك احتراق داخلي ليتم تشغيله على الكيروسين. ومع ذلك ، طرق محرك يعمل بالوقود بالكيروسين وسيكسر رأس الأسطوانة والمكابس.
  • اكتشف Thomas Midgley Jr. أن سبب الضرب كان من قطرات الكيروسين التي تبخرت عند الاحتراق. تم بحث العوامل المضادة للخبط بواسطة Midgley ، وبلغت ذروتها في إضافة رباعي الإيثيل إلى الوقود.
  • في 2 فبراير 1923 ، تم تسويق إيثيل البنزين لأول مرة في تاريخ الولايات المتحدة. حدث هذا في دايتون ، أوهايو.
  • في عام 1923 ، قامت شركة Almer McDuffie McAfee بتطوير أول عملية تكسير حفاز قابلة للتطبيق من الناحية التجارية ، وهي طريقة يمكن أن تضاعف أو تضاعف ثلاثة أضعاف البنزين الناتج من النفط الخام بطرق التقطير القياسية آنذاك.
  • وبحلول منتصف 1920s ، كان البنزين 40 إلى 60 أوكتان.
  • بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي ، توقفت صناعة البترول عن استخدام الكيروسين.
  • اخترع يوجين هودري التكسير الحفاز للوقود المنخفض الجودة في البنزين عالي الاختبار في عام 1937.
  • خلال الخمسينات ، حدثت زيادة في نسبة الضغط ووقود الأوكتان العالي. زيادة مستويات الرصاص وبدأت عمليات تكرير جديدة (تكسير بالهيدروجين).
  • في عام 1960 ، حصل تشارلز بلانك وإدوارد روزينسكي على براءة اختراع (رقم الولايات المتحدة 3،140،249) كأول محفز للزيوليت مفيد تجاريًا في صناعة البترول من أجل التكسير الحفاز للبترول إلى منتجات أخف مثل البنزين.
  • في 1970s ، تم إدخال أنواع الوقود الخالي من الرصاص.
  • من 1970 إلى 1990 تم التخلص من الرصاص.
  • في عام 1990 ، أحدث قانون الهواء النظيف تغييرات كبيرة على البنزين ، وهو يهدف بحق إلى القضاء على التلوث.


شاهد الفيديو: استياء في مصر من رفع أسعار البنزين (يونيو 2021).